Общее описание ДГУ

Описание и обозначение дизельгенераторной установки

Дизель-генераторные установки являются независимыми устройствами для производства электроэнергии; в основном, они состоят из синхронного генератора постоянного напряжения, приводимого дизельным двигателем внутреннего сгорания.
Данные установки используются для двух основных целей:
1) установки, используемые в качестве основного источника электроснабжения:
Используются для генерирования энергии для самых разных нужд (силовая нагрузка, освещение, отопление и т. д.) в помещениях, где нет других источников электропитания.
2) установки, используемые для покрытия аварийных нужд:
Используются при нарушении электроснабжения от сети, когда такие нарушения могут создать большие неудобства для людей, вызвать серьёзные повреждения материала и причинить материальный ущерб (например, в больницах, на производствах с непрерывным рабочим циклом и т. д.) или для удовлетворения пиковых потребностей в электроэнергии.
По своему применению установки далее подразделяются на:
- установки для использования на суше
- установки для использования на море
Установки для использования на суше могут быть либо:
- стационарными (неподвижные установки),
либо
- подвижными (мобильные установки).
Эти два вида электростанций имеют много вариантов исполнения для конкретных производственных задач, основными из которых являются:
01. генераторные установки с ручным управлением
02. резервные генераторные установки

Стандартная стационарная дизель-генераторная установка включает:
- дизельный двигатель
- синхронный генератор
- соединительную муфту
- металлическое основание с амортизаторами
- батарею стартера
- топливный бак внутри основания
- приборную панель
- глушитель для отвода отработанных газов

В настоящем разделе даётся краткое описание частей ДГУ.

Основные части генераторной установки

- Заводская табличка с параметрами дизельгенераторной установки
- Дизельный двигатель
- Воздушный фильтр
- Батарея
- Генератор переменного тока для заряда батареи
- Радиатор
- Генератор переменного тока
- Коробка с зажимами
- Основание
- Топливный бак (внутри основания)
- Амортизаторы для защиты от вибрации
- Панель управления

Дизельный двигатель, приводящий в действие энергоустановку.

Электрическая система двигателя имеет напряжение 12 или 24 В постоянного тока при заземлении на минусе. Эта система включает электрический стартер двигателя, батарею и генератор переменного тока для заряда батареи. Система на 12 В имеет одну батарею. В системе на 24 В имеются две свинцовые аккумуляторные батареи.
По заказу можно использовать другие виды батарей.

Система охлаждения двигателя охлаждается водой. Охлаждаемая водой система состоит из радиатора, вентилятора и термостата. Генератор переменного тока имеет собственный внутренний вентилятор для охлаждения.

Двигатель и генератор соединяются вместе и устанавливаются на стальном основании, способном выдерживать большие нагрузки. Это основание содержит внутри топливный бак ёмкостью достаточной примерно на 8 часов работы при переменных нагрузках. Бак укомплектован крышкой заливной горловины и указателем уровня топлива
и соединён гибкими вставками с всасывающими трубопроводами и перепускными трубами, содержащими топливо из спускного отверстия инжектора. Топливный бак установки большой ёмкости ставится отдельно.

Установка оснащается амортизаторами, предназначенными для уменьшения вибрации от двигателя, передаваемой на основание, на котором установлена ДГУ. Амортизаторы размещены между ножками двигателя/генератора и основанием.

Выхлопные газы из турбонагнетателя выводятся в атмосферу через глушитель. Их следует выпускать как можно выше, и нельзя допускать их попадания обратно в двигатель через воздухозабор или загрязнять рёбра радиатора.
Важно отметить, что сопла турбонагнетателя не должны нести нагрузки. С дизель-генераторной установкой поставляется компенсатор выпуска из нержавеющей стали. Каналы выхлопа разных двигателей нельзя смешивать в общей трубе. Их нужно направлять отдельно по отдельным каналам, выполненным в дымовой трубе.

На ДГУ можно установить один из нескольких видов систем и панелей управления для управления  работой и контроля за производительностью агрегата, а также для предупреждения возможной неисправности.